BST泵頭T6C葉片泵T6E油泵T6D-017/38/45/50/66-1R/2R船用泵






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先導式減壓閥結構與工作原理
一般在液壓系統 中,往往一個液壓油泵需要同時向幾個執行元件供油,而各執行元件所需的工作壓力不盡相同。著某個執行元件所需的工作壓力較液壓泵的供油壓力(即系統壓力)低時,可在該分支油路中串聯一減壓閥,所需壓力大小可用減壓閥來調節。
減壓閥是一種利用液流流過隙縫產生壓降的原理,使出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。根據調節性能的不同,減壓閥又可分為定值減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥三種。其中定值減壓閥應用廣,它可以保持出口壓力為定值,使液壓系統中某一支路的壓力低于系統壓力且保持壓力穩定。
減壓閥也分直動式和先導式兩種,直動式減壓閥在系統中較少單獨使用,先導式減壓閥則應用較多,直動式減壓閥與先導式減壓閥特點的比較可以參考下表:

下圖為先導式減壓閥的結構。它由先導閥和主閥兩部分組成。先導閥閥芯5在調壓彈簧4的作用下,緊壓在先導閥閥座6上,調節螺母1可改變彈簧4對先導閥作用的預緊其作用是克服摩擦力、將主閥芯壓向最左端。減壓閥的作用有兩個:一是將較高的入口壓力(通常稱為一次壓力)p1減低為較低的出口壓力(通常稱為二次壓力)p2;二是保持p2的穩定。簡單地說,就是減壓和穩壓的作用。

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