JPWORLD沃特KHG1-32-01R-VPC齒輪泵20/25/40/50/63油泵HG0系列
液壓系統閥塊、油箱及油管的加工工藝
液壓系統的清潔度和漏油問題是液壓系統的常見故障，其中液壓系統的清潔度會嚴重影響液壓系統的正常工作，因此，液壓系統在生産過程中，必須對清潔度高度重視。
給大家講下閥塊、油箱及油管的加工工藝。
一、閥塊的加工
1．閥塊鉆孔是一項細心的工作，該相交的孔并不是相通就好，鉆孔深度一定要按圖紙要求，以防影響油的流量。
2．閥塊孔內粘連的鐵屑和毛剌等是液壓系統工作中的隱患，遲早會導緻液壓系統故障，為此，相交孔處不能殘留有未鉆下來的鐵屑。
3．鉆孔時要用有磁性的劃針，將鐵屑吸出。
4．所有孔鉆完后，必須用壓縮空氣吹閥塊的孔,將閥塊內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。
5．閥塊裝配前，必須對閥塊用柴油或汽油清洗干凈，清洗完畢后用塑料薄膜蓋好閥塊，待用。
二、油箱
1．鉚焊工將油箱制作后，必須清除焊疤、焊子及飛濺物。
2．油箱內腔機械打磨，去除鋼闆氧化皮。
3．鉗工安裝油箱清洗口、加油口、油標、油箱蓋闆后，必須將油箱內鐵屑清除干凈。
4．必須對油箱內腔用柴油清洗干凈。
5．油箱加油前，必須經檢驗員檢驗油箱內腔清洗度合格。
6．液壓油必須從加油口加油，嚴禁桶裝液壓油直接油倒入油箱。
7．油箱蓋闆下應放橡膠石棉闆，防止灰塵進入油箱。
三．油管的加工
1．鋸斷無縫管,焊接接頭后,必須用壓縮空氣吹管子,將管子內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。
2．用作油管的鋼管其內外表面都會有鐵銹，對液壓油來說鐵銹是一種機械雜質，一旦進入油液會影響液壓裝置的正常工作。最好將管子送外協廠酸洗磷化處理，油管回廠后再用壓縮空氣吹管子，將管子內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。
3．無縫管與接頭焊接，必須焊牢，不能發生漏油情況。
4．做完清潔工作后的油管，將兩端用塑料薄膜包紮好，防止車間灰塵進入油管。
KHG0系列：
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