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液壓油泵

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淺談液壓油箱內壁處理問題


液壓油箱是液壓系統中必不可少的液壓輔件,今天蘇州逐利主要跟大家聊聊液壓油箱內壁的處理,下面大家一起來看看是如何處理的吧!

(l)油箱內壁預處理


液壓系統油箱內壁加工的目的是清除焊接后產生的鱗屑和鐵銹。對于一般場合所使用的油箱,只要光整加工后即可使用。但當工作介質為水包油乳化液或是水一乙二醇等易使油箱壁銹蝕的介質時,應在油箱內壁涂一層與工作液體相容的塑料薄膜或耐油清漆。油箱內部在上涂料之前一般采用以下方法進行處理。


①噴丸。為了排除油箱內部焊接飛濺的熔渣、鐵銹。


②噴砂。噴砂就是用砂子代替鐵丸。噴砂處理后必須徹底清除砂子。


③酸洗法。噴砂處理不能徹底清除焊接飛濺的熔渣,容易生銹,所以必須使用酸洗處理法。


④表面處理法,油箱內部表面處理方法如下。


用淡鹽酸處理:用刮刀、鋼絲刷清除臟物;用汽油、肥皂水洗或采取其他辦法;防銹處理,采用酸液洗,噴砂排除黑皮鐵銹;化學處理,先浸在稀鹽酸溶液里處理,然后用熱水洗凈、干燥(特別是浸在鉻酸液里處理的,要進行熱水洗凈并干燥)。


涂防銹底漆:用鋼絲棉、鋼絲拋光輪、拋光紙、布等輕輕拋光,用于排除臟物、油類、除銹;涂防銹底漆,用刷子一次涂上(放置3h以上,涂量20kg/m2)。


液壓系統油箱內壁一般不要涂刷油漆,以免油漆剝落而堵塞過濾器。如要涂刷油漆,不要涂普通油漆,應采用良好的不易剝落的耐油漆。



(2)油箱內壁加工后的防腐處理


為了防銹、防凝水,對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意,常用的方法有如下幾種。


①酸洗后磷化。適用于所有介質,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。


②噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油,不適合含水液壓油。因不受處理條件限制,大型油箱較多采用此方法。


③噴砂后熱嘖涂氧化鋁。適用于除水一乙二醇外的所有介質。


④噴砂后進行噴塑。油箱內壁宜采用噴塑工藝,除特殊的不銹鋼油箱外,均采用普通鋼板制作,由于使用環境、氣候、油溫變化大等因素,油箱內壁極易銹蝕,造成對油液的污染,為此常采用過多種處理工藝,如內壁噴漆、涂樹脂、噴涂氧化鋁、鍍鋅、噴塑等,從目前的使用情況來看,內壁采用噴塑工藝效果特佳,塑料以耐酸堿性、附著力好、抗沖擊力強、塑層均勻美觀、光亮等優點,受到使用者的好評,適用于所有介質,但受烘干設備限制,油箱不能過大。


考慮液壓系統油箱內表面的防腐處理時,不但要顧及與介質的相容性,還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性,條件允許時,采用不銹鋼制油箱無疑是理想的選擇。

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