液壓系統速度換接回路分析
速度換接回路的功用是在液壓系統工作時，執行機構從一種工作速度轉換為另一種工作速度。
1、快速運動轉為工作進給運動的速度換接回路
如圖7所示的為常見的一種快速運動轉為工作進給運動的速度換接回路，是由行程閥3、節流閥4和單向閥5并聯而成。當二位四通換向閥2右位接通時，液壓缸快速進給，當活塞上的擋塊碰到行程閥，并壓下行程閥時，液壓缸的回油隻能改走節流閥，轉為工作進給；當二位四通換向閥2左位接通時，液壓油經單向閥5進入液壓缸有桿腔，活塞反向快速退回。這種回路同采用電磁閥代替行程閥的回路比較，其特點是換向平穩，有較好的可靠性，換接點的位置精度高。
2、兩種不同工作進給速度的速度換接回路
兩種不同工作進給速度的速度換接回路一般采用兩個調速閥串聯或并聯而成，如圖8所示。
圖8(a)所示為兩個調速閥并聯，兩個調速閥分別調節兩種工作進給速度，互不干擾。但在這種調速回路中，一個閥處于工作狀態，另一個閥則無油通過，使其定差減壓閥處于最大??口位置，速度換接時，油液大量進入，使執行元件突然前沖。因此，該回路不適合于在工作過程中的速度換接。
圖8(b)所示為液壓系統兩個調速閥串聯。速度的換接是通過二位二通電磁閥的兩個工作位置的換接。在這種回路中，調速閥2的??口一定要小于調速閥1，工作時，油液始終通過兩個調速閥，速度換接的平穩性較好，但能量損失也較大。
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